- Reklam -
Osmangazi Körfez Geçiş Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Boğaz Köprüsü ve Avrasya Tüneli’nin akabinde 1915 Çanakkale Köprüsü’nde de tercih edilen Jotun, Türkiye’nin kıymetli yapılarını muhafazaya devam ediyor.
Dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olan, Türkiye’nin en değerli projelerinden 1915 Çanakkale Köprüsü, Jotun ile boyandı. Alanında güçlü sanayi boyalarıyla yapının tüm boya muhtaçlığını karşılayan Jotun, en yüksek kalitede eserleriyle uzun ömürlü muhafaza sağlıyor.
2023 metre orta açıklığı bulunan, 4608 metre uzunluğunda olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metre yüksekliğindeki 2 çelik kulesi, çelik tabliyesi ve tüm yardımcı çelik aksamları Jotun ile korunuyor.
- Reklam -
600.000 lt boya kullanıldı
Kullanılan toplam boya ölçüsünün 600.000 lt civarında olduğu projede, korozyona ve güçlü şartlara karşı yüksek müdafaa sağlayan Jotun’un endüstriyel uzunlukları tercih edildi. Osmangazi Köprüsü’nde de kullanılmış olan, Jotun’un yangına dayanım sağlayan üstün performanslı Jotachar serisi Çanakkale Köprüsü’nün kimi kısımlarında de kullanıldı.
Köprüde, Türk bayrağının renkleri
1915 Çanakkale Köprüsü’nün kulelerinde son katman olarak Türk Bayrağı kırmızısı, tabliyesinin son katında ise Türk Bayrağı beyazı rengi tercih edildi. Kuleler, köprü için özel olarak üretilen ve 1915 Çanakkale Kırmızı ismi verilen bir kırmızı tonuyla boyandı.
Tasarım takımı ile uzun süren çalışmalar doğrultusunda Türk Bayrağı renklerini 1915 Çanakkale Köprüsü’ne taşıyan Jotun, böylece Avrupa Yakası’nı Asya’ya bağlayan tüm köprülerin tercihi oldu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı